L-1049 G "Super Constellation" éclairé

autre grand jour aujourd'hui, après passage d'une dernière couche "alu poli", et donc masquage délicat des décals posés trop tôt, la pose des trains...
j'ai un peu sous estimé le poids de la bête avec la déco intérieure, il me manque quelques grammes que je mettrais dans les moteurs.





le dièdre des dérives n'est pas encore définitif!



enfin, depuis 3 ans après le catastrophique premier montage, je vois ce magnifique oiseau prendre forme!

Très beau, magnifique, les mots me manquent !

Merci Léo,

pour une fois, j'avoue humblement que je poste plus pour partager ma satisfaction que récolter des compliments, mais j'apprécie ton enthousiasme, tout n'est pas terminé!

magnifique !!!

tu as utilisé quoi comme lumiere etc???

Très belle réalisation félicitation.

quentin a écrit:
Merci Léo,

pour une fois, j'avoue humblement que je poste plus pour partager ma satisfaction que récolter des compliments, mais j'apprécie ton enthousiasme, tout n'est pas terminé!

Très bonne analyse un forum c'est d' abords le partage , bien sûr les compliments font toujours plus de bien qu'un coup de pied dans le c...
Moi j'ai hâte de voir une photo de nuit ....cela devrait être chouette

parti avec les autres sur http://heller-forever.forumdefan.com/

Merci à tous pour vos aimables appréciations!

absent quelques jours je vais reprendre et terminer le montage et donc vous le présenter en version "nocturne"!

pour l'éclairage j'ai utilisé 3 leds blanches pour la carlingue, une rouge et une verte pour les feux de position. un tube de plastique transparent teinté rouge fera aussi feu de position au milieu du fuselage en diffusant la lumière de la carlingue.
Je n'ai pas mis de résistances (j'ai oublié d'en commander!) mais j'utilise un petit transfo (chargeur de batteries) gradué à 3 V. vu que ce n'est pas pour un usage intensif, je doute que les circuits soient saturés et les leds claquent! j'ai opacifié l'intérieur avec des couches de peintures alu et de la feuille alu autour des leds pour limiter la dispersion de lumière.
tous les câbles sont regroupés dans un domino au centre et le câble d'alimentation sort sous les ailes, puis je le ferai passer dans le support du dio.
j'avais pensé le faire sortir par la trappe du train avant d'où sort habituellement l'alimentation électrique de l'avion, et le faire aller à un générateur en scratch, puis disparaître sous le dio, mais la grosseur du câble est trop visible, ce sera plus discret sous les ailes...

bientôt donc les dernières images!

petite étape dans le courant ascendant des finitions!

posé la déco côté tribord, et sur les tiptanks (mais les décals ne sont pas souples du tout!), ouvert les hublots côté babord, mais le vernis a un peu transpercé les décals, peint les bandes noires de dégivrage, les montants de parebrise...
pas mal de retouches pour le contour des hublots, restés trop en retrait dans le fuselage...
redonner du relief aux portes, noyées dans la peinture...









le dio est en préparation, une simple dalle goudronnée, j'y ajouterais progressivement des accessoires, échelles, figurines, véhicules... au fil du temps!

Très bel oiseau que voilà !

Superbe montage bravo.

tip top !

Merci à tous!

grosse journée de boulot, quand on dit que les finitions ça prend du temps...

pose de tous les décals, dégagement des hublots (difficile avec des décals rigides)
pose des petits accessoires (pitots, antenne, mât de radio...)
ajouter des essuies-glaces au parebrise
surligner les portes avec des décals, mais peut-être trop visible du coup ?

reste encore des petits trucs à faire...

petite séance photo en lumière du jour, la prochaine ce soir dans l'obscurité...













à demain donc pour une vision de nuit!

premières vues "nocturnes"







en totale obscurité difficile de restituer ce que l'oeil discerne...
satisfaction de voir qu'il n'y a pas de fuite de lumière à travers le plastique, que le témoin de feux au dessus de la carlingue renvoie un peu de lumière, ainsi que le cockpit et les phares AV, mais peu visible sur les images





on peut aussi distinguer un peu l'intérieur, sauf sur les hublots un peu opacifiés par le vernis... et la découpe des décals serait à affiner







il faudrait que j'améliore ma technique de photo, mais en tous cas c'est assez joli à voir à l'oeil!

voili, reste à fignoler et intégrer le câble au socle!

Superbe,
Tout simplement superbe
LE coup des porte surligné e noire, moi je trouve cela parfait, ça casse la monotonie que pourrait présenter un sujet civil.
Encore bravo pour cette superbe réalisation et le travail effectué.
Marc

Tout simplement superbe

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merci à tous pour vos impressions enthousiastes

C'est une grande fierté d'avoir réussi ce petit challenge de l'éclairage et de voir enfin ce kit (presque) terminé après le mauvais souvenir de la première tentative il y a 3 ans. quand je le regarde j'ai un petit pincement au coeur, c'est vraiment un très bel avion, tout en courbes, marque de l'inspiration artistique de son concepteur. la déco Air France, sobre et élégante, est l'une de celle qui souligne le mieux ses lignes.

mais il n'est ps encore totalement terminé, effectivement Quigon Jinn je n'ai pas encore re-coller (pour la 3éme fois!) la pale d'hélices, mais je me réserve pour la fin-fin!
petite peinture des derniers accessoires, goutte de rouge transparent sur le feu de carlingue, refaire le contour de la porte de l'équipage, enfouir le câble d'alimentation dans la dalle de support...

Je ne mettrais pas, pardon aux puristes, les câbles radio qui vont du mât aux dérives arrières, ce sont des nids à poussière et toile d'araignée garantis!

je ferais une dernière séance photos en extérieure et de nuit, avec l'apn sur pied...

Qu'est-ce qu'il est beau ! J'ai ce bel oiseau en stock, avec la PE qui va bien, mais pas le temps ni la place actuellement. Le tien est une vrai réussite sur tous les plans, bravo !

Flying Frog a écrit:Qu'est-ce qu'il est beau ! J'ai ce bel oiseau en stock, avec la PE qui va bien, mais pas le temps ni la place actuellement. Le tien est une vrai réussite sur tous les plans, bravo !

Merci Flying Frog!

c'est vrai qu'il va prendre de la place!
de quelle P.E. parles-tu? celle de l'intérieur?

Non pas seulement, il y a deux planches qui couvrent la totalité de l'appareil. C'est un produit Eduard si j'ai bonne mémoire, et quasiment introuvable aujourd'hui.

Donc je précise un peu plus : c'est la référence 72143. Elle comprends deux belles plaquettes de PE et le tableau de bord en acétate.

Bonjour
Beau travail et souvenir qui ne me rajeunit pas.
Un beau dimanche d'été mon père m'avait amené à Château Bougon voir atterrir ce bel avion.
De nombreux Nantais avaient fait le déplacement car c'était la première fois que nous pouvions voir un si gros avion.
C'était... y'a plus de cinquante ans!
A la sortie du pont haubané de la Roche Bernard Il y en a eu un transformé en bar. A Nantes celui qui y était est toujours en restauration, l"assoc manque de sous.

Flying Frog a écrit:Donc je précise un peu plus : c'est la référence 72143. Elle comprends deux belles plaquettes de PE et le tableau de bord en acétate.

en fait c'est Extra Tech qui produit (toujours) ce kit de détails... à 58 € ! je sais pas si j'aurais cassé la tirelire, mais c'est tentant pour le prochain!

merci Patrick, j'ai vu des photos de celui de Nantes, c'est vrai qu'il n'est pas encore achevé.

le voilou terminé,

en lumière du jour:





















et éclairé:





la présentation demandera des finitions (figurines, échelles, etc.) ce sera pour le prochain hiver!