[David Lacroix] [Sous-marin S 643 Le Doris] [Heller boite Daphné ref 81069] [échelle 1/400]

je commence par un petit kit sympathique, ce kit est un réédition du kit 1073 du sous-marin Daphné sortie en 1979

la réédition date de 2010, d'après des personnes du forum de l'arsenal, ce kit aurais subit une petite modification sur le kiosque, personnellement, je n'ai pas trouvé.
je vais monté la Doris
du réel:
Baptisé Doris le 10 octobre 1955 et mis sur cale à l'arsenal de Cherbourg le 1er septembre 1958, ce sous-marin est le troisième du type Daphné. Mis à flot le 14 mai 1960, il effectue sa traversée de longue durée du 1er au 13 juin 1962 entre Cherbourg et Toulon, avant d'être admis au service actif le 26 août 1964.
La Doris a effectué toute sa carrière à Toulon, d'abord au sein de la 1ère escadrille de sous-marins, puis de l'escadrille des sous-marins de la Méditerranée (ESMED). Elle quitte néanmoins momentanément Toulon en 1977-78 pour un grand carénage à Cherbourg où elle sera modernisée avec notamment l'ajout du proéminent dôme sonar DUUA2

La Doris est désarmée le 18 novembre 1994, date de la dernière cérémonie des couleurs. Le 20 août 1996, elle est condamnée (numéro de condamnation Q718), puis désignée pour être réutilisé comme cible de tir. Sa fin sera burlesque. Le 25 juin 1999, utilisée pour un essai de tir de la nouvelle torpille MU90, la coque qui doit être immergée à faible profondeur, est finalement coulée accidentellement, avant le tir, devant le centre d'essais de l'île du Levant (Var). Fort heureusement, il n'y avait personne à bord. Elle est devenue un but d'entrainement de plongée profonde pour la marine.

(source net- marine )

en plus des douzes exemplaires, le type Daphné a été construit à 15 exemplaires pour d'autres marines ( Portugal, Afrique du Sud, Espagne, Pakistan ) on peut donc construire des navires de marine peu rencontrer dans nos échoppes sans trop de transformation.

la maquette:

présenter dans une des nouvelles boites heller, la boite semble un peu vide avec deux grappes, une feuille de decal et un plan de montage sur une feuille imprimé en recto verso.

pour moi, le kit est réalisé avec peu d'erreur ( j'en ais pas trouvé ) la gravure est finement réalisé, (attention à ne pas cacher les détails par une grosse couche de peinture )
il permet de représenter les deux versions, celle d'avant 1970 avec une petite bosse sonar sur le dessus de l'étrave et la version post 1970 avec un dome sonar sur l'étrave. la feuille de décal permet de représenter tous les navires français de la serie, il faut attention à la version choisi car les numéros de coques sont soit rouge, soit blanche

le boxart qui est une reprise de celui d'origine


au dos de la boite, présentations des différentes versions


la boite ouverte, Heller aurais pu en mettre un deuxième



la grappe 1 avec l'étrave d'avant 1970


la grappe 2 avec l'étrave post 1970
[url=https://servimg.com/view/11331/244

732][/url]

la riche planche de decals



la planche de montage, simple et bien détaillée



Sources:
le site net-marine,
heller la maquette à la française
livres sur les accidents des sous-marins français et revue col bleu

chouette un petit "cigare submersible"! au 1/400 cela fait quoi comme dimensions? (pour comparer avec mon Jean Bart!)

Bon montage!

A+

Gilles

je pense qu'il va te falloir un télescope pour les détails a cette échelle.
amuse toi bien.

Bon montage.

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bon montage, c'est tout petit ....

Bonjour
Tu me fait remonter des souvenirs. Ce sous-marin fut construit par Dubigeon, Nantes dans les années soixante.
Bon montage

la maquette mesure 15 cm de long, et c'est tout petit

Cette série la je la connais bien j'ai fait une partie de mon service sur "la flore" !!!!

Je vais suivre avec gourmandise !

eric

Bon montage a toi David, je vais suivre ton montage avec un grand intéret

vue le nombre de pièce, je vais taché de ne pas aller trop vite

j'ai assemblé l'étrave et la coque. c 'est deux étapes essentielles avant l'assemblage final car les deux coques doivent est parfaitement ajuster entre elle
le choix de la version se fait à ce moment la


la partie arrière de l'étrave pour montrer le quasi parfait assemblage

la coque

les deux sous-ensembles cote à cote



l'étape suivant sera l'assemblage entre le sonar et la coque

ce soir ajustement entre l'arrière et l'étrave du sous- marin

c'est une étape importante car si c'est mal fait, le rendu s'en ressentira

la bête assemblée



vue tribord



vue babord, un léger jour apparait, il sera combler lors de la mise en peinture


vue de dessus



l'étape suivant sera la mise en place des appendices de coques ( barres de plongée, safrans, lignes d'arbres )

voici les résultats des travaux de ce week end


le haut du kiosque



le dessus de la coque avec les échappements et les tubes lance torpilles, pour ceux qui connaissent la maquette, le plan préconise de collé d'abord les arbres d'hélices avant cette pièce, connaissant heller ( et pour en avoir fait l'expérience sur la daphné ) je préfère la collé maintenant car dans les manipulations, je pourrais casser les arbres d'hélices


l'arrière du navire avec les tubes lance torpilles, les échappements des moteurs, les tubes lances torpilles arrières et le safran pièce importante car les arbres d'hélices se pose dessus

Un modèle original.Bon montage David Lacroix.
Rémi

ca avance bien dit donc, a cette allure tu pourras présenter une dizaine de modèles.....  

le montage est très rapide et c'est une difficulté que je rencontre, ne pas monté le kit trop vite

j'ai mis le montage en stand-by, cette semaine c'était  armada à Rouen, j'ai passé du temps la bas et retour juste ce soir et je suis crevé. je poursuivrais le montage demain

reprise  du montage avec les barres arrières







 pour les connaisseurs vous remarquerez l'absence des arbres de propulsion,  je les monterais après l'étape suivante

 c'est à dire la mise en peinture

suite au prochain épisode

Bonsoir David,

Il commence a prendre joliment forme ce Daphné, vivement la mise en peinture.

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