[Yann] [sous marin SURCOUF] [échelle 1/400]

Afin de rendre hommage aux 119 marins du SURCOUF disparues le 19 février 1942, j'ai décidé d' en réaliser la maquette  à l'echelle 1/400 .


    

 HISTORIQUE

Construit par l'arsenal de Cherbourg, lancé le 18 novembre 1929, le croiseur sous-marin SURCOUF débute ses essais au printemps 1931 et accomplit sa première plongée en juillet. Il sera admis au service actif le 3 mai 1934.
Considéré comme parfaitement opérationnel, il fait alors une série de croisières sur les routes maritimes de l'empire colonial français.
En 1939, il participe à l'escorte de convois en Atlantique, et se retrouve à Brest lors de l'avance de l'armée allemandes, en juin 1940. Il s'évade le 18 juin 1940 et va alors mouiller à Plymouth le 20 juin. Il sera saisi par les Anglais le 03 juillet.
Le 1 er septembre 1940, le SURCOUF est transféré aux Forces Navales Françaises Libres et réarmé sous le Commandement du Capitaine de Corvette ORTOLI.
Après une série d'essais et d'exercices, rattaché le 18 février 1941 à la troisième flotille de sous-marins (Third battle squadron),il reprend son travail d'escorteur des convois dans les tempêtes et sous les bombes allemandes.
Il entre le 27 juillet 1941 à l'arsenal de Portsmouth (Etats-Unis) pour une grande révision des organes internes.
A partir de novembre, après sa première sortie pour essais, il patrouillera entre les Bermudes et le Canada jusqu'au 12 février 1942, date à laquelle le Capitaine de Frégate Blaison reçoit l'ordre de se rendre à Tahiti par le canal de Panama; le SURCOUF est désigné pour combattre dans le Pacifique.
Il sera coulé lors d'une collision avec le cargo américain THOMSON-LYKES dans la nuit du 18 au 19 février 1942,à
70 milles de Christobal dans la mer des Caraïbes. Il n'y aura aucun survivant. Une Commission d’enquête américaine avance une autre explication. C'est le matin du 19 février qu'il aurait été coulé suite à une méprise de l'aviation américaine, au nord-est de Colon, en mer des Caraïbes.
Sous pavillon FNFL il aura effectué 15 raids, 15 patrouilles, 5 escortes de convois et couvert 35000 milles.
L'équipage était composé de 119 marins.

CARACTÉRISTIQUE:


Longueur hors-tout: 110 m. 
Largeur                :    9 m.
Tirant d'eau          : 7.20 m.
Déplacement         : 3304t en surface, 4318t en plongée.
Propulsion/puissance : En surface deux Diesel SULZER de 3800cv à 330 t/mn chacun.
En plongée            : Deux moteurs électriques de la Compagnie Généralle Electrique de Nancy de 1 700 cv chacun.
Recharge des batteries par deux groupes électrogènes SULZER de 720cv à 415 t/mn entrainant une dynamo continue de 490Kw sous 220-325 volts.
 Helices                :   2
Rapidité de plongée : En 1mn 10s le pont est sous l'eau, en 2mn 15s l'immersion atteint 18 m.
Profondeur de sécurité : 80 m.
Vitesse                 : 18;5 nœuds en surface (34.3 km/h), 8.5 nœuds en plongée (15.5 Km/h). 
Distance franchissable  : en surface 10 000 mn (18 500 KM )  à 10 nœuds , 6800 mn (12 600 Km ) à 13.5 nœuds. 
En plongée 60 mn (110 km) à 5 nœuds, 70 mn (130 Km) à 4,5 nœuds.    
Autonomie : 90 jours (peut rester 48h en plongée).
Armement principal : 2 pièces de 203 mm alimentées de 640 obus, pouvant tirer chacunes trois obus de 120 kg à la minute, à une distance de 27,5 km. Ce sont les plus gros canons jamais installés sur un sous-marin.
Armement secondaire : 2 canons simples antiaériens de 37 mm à tir rapide alimentés à 1000 cartouches .
4 mitrailleuses antiaériennes de 13,2 mm alimentées à 16000 cartouches.
Tubes lance torpilles : 4 tubes de 550 mm fixes à l'avant.
2 tourelles triples à l'arrière comprenant chacune 1 tube de 550 mm et 2 tubes de 400 mm.
14 torpilles de 550 dont 8 de réserve et 8 torpilles de 400 dont 4 de réserve.
Aéronef : 1 hydravion de surveillance démontable Besson MB 411 d'un poidS de 765 kg, moteur SALMON AC9 pouvant voler 7 heures à 130 km/h. Il fallait 30 minutes pour le sortir de son hangar étanche à l'arrière du kiosque et le mettre en oeuvre par mer calme.
Il transportait également une vedette rapide de 10 m et un canot a moteur de 5 m pour arraisonner 
les navires et disposait d'un compartiment pouvant loger 40 prisonniers.                      


       

SOURCE: Historique du sous-marin mentionné sur la notice HELLER

ah chouette, encore un sujet naval! toujours été intrigué par ce sous-marin hors normes pour l'époque! bon montage!

eh bien bonne chance te bon montage.

j'ai hate de voir ton montage

Bon montage

Bon montage

Voila un sujet qui me touche un peu plus le Naval !!

eric

Merci pour vos encouragements, je vais essayé de ne pas vous décevoir.

L' année de sortie de la  maquette du sous-marin SURCOUF par HELLER à lieu en 1976 sous la référence 601.Elle est composée de 49 pièces en injecté sur grappe.

Une première réédition a lieu en 1980 avec une nouvelle référence 1074.Elle est toujours composée de 49 pièces.

En 1986 une troisième réédition a lieu avec une nouvelle fois un changement de code qui est le 81704 le nombre de pièces ne change pas, code qui ne changera pas lors de cette ultime réédition de 2010 en version UPGRADE.

Il aura fallut attendre 24 ans pour que HELLER réédite ce magnifique sous-marin tant attendue des maquettistes aquafiles ainsi que des passionnés de la marque.

HELLER nous propose cette version UPGRADE une sorte de mise a jour au standard actuelle de ses concurrents.
La maquette comporte maintenant 60 pièces puisque un jolie kiosque en résine ainsi qu'une petite planche de photo-découpe complète les grappes en injecté.

En voici le contenu:

   

A l'ouverture on aperçois deux grappes composées des petites pièces, les deux demi- coques sont détachées de ces deux grappes ainsi que le pont du sous-marin. Dans un sachet translucide on aperçois la magnifique pièce en résine qui constitue le kiosque du navire.Dans un deuxième sachet on découvre une petite planche de photo-découpe représentant une échelle ainsi que divers bastingages de toutes dimensions. Une planche de décalcomanie représentant le pavillon tricolore, cocardes pour l'hydravion Besson , numéro de coque, bouée est inclus dans le kit. Un petit livret de 6 pages constitue la notice de cette maquette.      



















 

  



  

  

  




   




Et pour terminer la superbe illustration de Paul lengellé.



LES SOURCES : Jean-Christophe CARBONEL  
                         

parti avec les autres sur http://heller-forever.forumdefan.com/

Je ne connais pas grand chose en sous marin. Bon montage yann.
Rémi

Merci Rémi,

La maquette se monte gentille-ment.

Il a l'air assez "cool" à monter ce kit! les lignes de coques laissent supposer que c'était vraiment un "navire" submersible, impressionnant!
s'il y a les cocardes, c'est qu'l y a l'hydravion? j'ai du mal à le distinguer sur les grappes...

l'autre question délicate sera de lui donner la bonne livrée, j'a lu qu'il en avait reçu plusieurs tout au long de sa carrière.

bonne suite!

quentin a écrit:Il a l'air assez "cool" à monter ce kit! les lignes de coques laissent supposer que c'était vraiment un "navire" submersible, impressionnant!
s'il y a les cocardes, c'est qu'l y a l'hydravion? j'ai du mal à le distinguer sur les grappes...

l'autre question délicate sera de lui donner la bonne livrée, j'a lu qu'il en avait reçu plusieurs tout au long de sa carrière.

bonne suite!

C' est vrais que cette maquette du SURCOUF ce monte plutôt bien enfin pour l'instant:

Le SURCOUF était c'est vrais très impressionnant car il était le plus gros sous-marin cuirassé de sont époque.

Pour l'hydravion il ce situe sur la grappe de la 3 eme photos, au 1/400 ça fais vraiment petit.

Quand a la couleur sa livrée sera celle de 1938 c'est a dire la carenne  lie de vin , les œuvres vive bleu Oxford 

matt.

sympas le kit avec l'upgrade photodec et résine. HELLER devrait proposer plus souvent ce genre d'upgrade. non??

je suis d'accord avec toi mais cela doit couter un peu d'argent et la version d'upgrade demande parfois de lourdes modification comme pour la jeanne d'arc mais chut j'en ais trop dit

J'aime bien, bonne continuation

Je suis ton post avec grand intérêt,

J'ai trouvé ceci en librairie :



ça a l'air bien fait, connais-tu ?

Oui je connais cette revue malheureusement mon libraire ne la pas en stock, alors j'ai du fouiner sur le net pour avoir des infos .
La version que je suis entrain de réalisé est la version 1938.

  Je vous présente dans ce troisième épisode le montage du SURCOUF. Tout d'abord avant de commencer il est important de choisir la période du sous-marin, car de cette période dépend énormément de choses, le choix de la couleur du bâtiment qui est différent suivant la période choisi,
des pièces a coller ou non.
Par exemple sur la version que j'ai décidé de monté la grue et l'hydravion n'étaient plus en service .
Donc il est important de ce documenter avant le montage.



Le montage:

 La première opération est le dégraissage des grappes en utilisant une éponge et du liquide vaisselle ce procéder permettra à la peinture de mieux adhéré au plastique :


  



Égouttage:


  



Séchage:


  




Bien maintenant que tout est sec le montage peut commencer avec un peut de scratch sur les affût de 207 mm. Sur le SURCOUF des "caches affût  sont fixer en tête des deux canons le tout commander de la tourelle par un système de commande mécanique.



    
Mise en peinture (noir matt Humbrol 33):


  



Construction de la tourelle de 207 mm:






  

Après avoir peint la tourelle en "bleu Oxford matt" (Humbrol 104) celle-ci est fixée sur le pont du sous-marin, ce même pont est quant à lui fixer sur la demi-coque babord (gauche) de celui-ci:






Maintenant je fixe la demi-coque tribord (droite) sur l'ensemble des deux pièces, en assurant le maintient avec du ruban de masquage est des pinces:






Enduit de la poupe du sous- marin:







Pose des chaises d'arbres et des arbres a hélices :






Pose du gouvernail :










Pose des deux gouvernes de profondeur arrière : 





Mise en peinture de la carène et des "œuvres mortes" du sous-marin "bleu Oxford matt et lie de vin matt" (Humbrol 104; Humbrol 73):








  



  



Après avoir libéré le kiosque de sa carotte de résine celui-ci est peint en "bleu Oxford matt":

[b style="color: rgb(51, 153, 204);"]  
[/b]


[b style="color: rgb(51, 153, 204);"]  
[/b]


[b style="color: rgb(51, 153, 204);"]  
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[b style="color: rgb(51, 153, 204);"]  
[/b]


Mise en peinture du pont du sous-marin ainsi que celui du kiosque en couleur "crème matt" (Humbrol 103):


[b style="color: rgb(51, 153, 204);"]  
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Pose des gouvernes de profondeur avant:


[b style="color: rgb(51, 153, 204);"]  
[/b]


Je donne un aspect plus sombre en utilisant la couleur "ombre brulée" de (Prince August):










J'éclairci l'ensemble en faisant un brossage a sec au (Humbrol 103):










  



  



C'est le moment de mettre en place la photodécoupe en commençant par l’échelle du kiosque puis les divers bastingages :


  

 

  

Mise en place du kiosque sur le pont ainsi que le faux col a mazout  :


  



  







Mise en place des barrières et du mat :


  



  







Les deux mitrailleuses du kit me paraissant un peut grossières je les ai  remplacé par deux oérlikons de 20 mm, le calibre n'est pas exacte mais a cette échelle ça ne se remarque pas trop, je remplace les bouées de sauvetage (en décalcomanie dans le kit) par des bouées en photodécoupe que j'ai peint au préalable: 









Fabrication en tige de laiton de 0.5mm du support des câbles :




Mises en places dès deux hélices, celles-ci sont peintes en"bronze" (Humbrol 55)









Haubanage du mat:





Fabrication des câbles en laiton de 0.3mm peinture (Humbrol noir matt 33):














Pour donner un peut de vie à la maquette j'ai ajouté 6 marins (L'ARSENAL 1/350) peinture utilisé: (Humbrol 104; 33 ; 61):














Le SURCOUF à subit une légère patine au "Prince August"(ombre brulée 941) le decalcomanie correspondant au nom du navire a été apposée :


  with











 



Dans le quatrième et dernier épisode "LE DIORAMA". 



 

je suis baba de la qualité du pas à pas

Ah ben ça avance à grand pas! 
je me demandais si tu n'aurais pas intérêt à percer les entrées de ballast (ou hublots? je n'y connais rien en submersible!) plutôt que la peinture noir brillant qui diminue la profondeur?

sinon le suivi du montage est nickel!

Les ballasts brillent surtout a cause du flash car dans la réalité ceux-ci sont plutôt matt. La maquette étant terminée je ne vais pas risquer de tout casser en perçant des trous.  
Il me reste a faire maintenant le diorama.....

beau travail 

  les marins au 1/350 il faut être sado pour peindre a cette taille  . et moi qui trouve que le 1/72 est trop petit....  
bonne continuation.

Et encore là ils ont un bonnet, d'habitude ils ont leurs bachis avec le pompon ROUGE.