[Quentin] [Mercedes 500 K Special Roadster] [échelle 1/24]

merci Dedelafleur.

après un essai peu convaincant sur une jante, je me suis souvenu que j'avais le kit Revell, et je suis allé voir comment les roues étaient traitées... "y a pas photo", si j'ose dire!

à gauche la Heller après ponçage, à droite la Revell (ex Monogram je crois) ...



je vous laisse deviner pour l'intérieur des roues...



différence notable aussi pour la gravure des pneus...



je crois que j'ai trouvé ma réponse... ce n'est pas très académique, mais bon c'est pour la bonne cause!

Effectivement, y a pas photo, j'ai le même problème avec les deux tractions, il va falloir que je trouve une solution, mon premier essai n'est pas terrible, à suivre.
De toute façon, pour les rayons, ils sont toujours trop épais alors avec le chrome et le plan de joint !!!.

retour de l'atelier peinture et vernis, la teinte devient définitivement "nuit d'Orient"!




la mécanique s'inscrit bien dans l'ensemble



petit décollage de peinture, mais le vernis a stoppé le phénomène:



sinon après travail de teintes mouillées, j'aime bien le relief de la sellerie cuir:

Je ne suis pas un spécialiste des voitures mais ton montage est vraiment très bien réalisée, le moteur et criant de vérité. Bravo Quentin c'est du bon boulot.

Merci Yann!

autre petite "joyeuseté" concoctée par Heller, des baguettes de chrome bien droites et rigides pour épouser les doubles  courbes de l'AR... on y va par étapes pour ne pas sacrifier la peinture!



remarquez que j'ai posé le TDB, en sauvant ses chromes!

et donc voili la suite:

la direction articulée a du jeu, et le parallélisme n'est pas là!



percé les pots



le TDB, j'ai déplacé un cadran qui ne rentrait pas au centre, et j'ai trouvé des cercles en PE pour certains cadrans, reste à en fabriquer pour les plus grands. à noter l'entourage du cendrier (en haut au centre, ah! la belle époque où fumer n'était pas un vice honteux racketté par l'Etat!) de la couleur de la carro.



ombrer les garnitures et trouver des poignées dans la boîte à rabiots



malgré tous ses défauts j'ai du plaisir à travailler sur ce kit, et j'enchaîne sur un rythme soutenu pour ne pas me faire "caler" par un obstacle, tant que la motivation est là!

toujours sur ma lancée optimiste! ajouté le bouchon du réservoir de ? dans la cloison moteur, des bidouilles sur le TDB. 





fini de poser les baguettes enjoliveur de l'arrière (j'ai dû retourné les poignées du coffre que j'avais inversé!) avec un peu de retouches de peinture en conséquences...



et donc j'ai pu assemblé l'ensemble AR au châssis, et connecter un peu de tuyauterie et la colonne de direction





et posé des chromes (Bare Metal) sur les grilles de capot




j'aborde surement l'étape la plus délicate, le montage des ailes (sans aucun support avec le châssis...), le radiateur et in fine les capots... 

P.S.: je vais décrocher l'articulation de direction, inconcevable de garder des roues directrices que se disent "zut"!

C'est superbe, on dirait une vraie !

Merci Rusty!

finalement beaucoup plus de peur que de mal! les ailes se sont glissées sans problème, mais des supports collés au châssis ont été bien utiles pour maintenir en place. 
autre bonne surprise: l'ajustement des capots s'il n'est pas parfait, est bon, ouff!!
 par contre aucun fabricant ne s'est jamais soucié de trouver une soluce pour que ces capots tiennent en place sans avoir à les sceller ... va falloir que je planche, car l'idéal serait bien sûr de pour voir ouvrir et fermer...





mon idée serait de la représenter avec le capot ouvert et replié, mais qu'on puisse refermer aussi...



ai passé un jus noir métal sur la grille de calandre, ce qui garde l'aspect brillant tout en ombrant le tout.



ai collé les échappements, un peu maigrelets, mais bien conformes cependant.



je travaille aussi à peindre les enjoliveurs sans massacrer les chromes, ça va être drôle...

parti avec les autres sur http://heller-forever.forumdefan.com/

je m'évertue à finir ce kit, mais franchement je n'ai jamais connu une avalanche d'autant de déceptions et d'obstacles... si Heller disparaît, à en juger sur ce kit, ce sera malheureusement bien fait... rien ne tient en place, la logique du montage est kafkaienne, la précision totalement aléatoire, on passe de portes peintes en chrome pour des baguettes qui sont traitées ailleurs séparement, des ajustements de capot qui ne tiennent pas compte de l'épaisseur de la charnière centrale, rien ne rentre correctement à sa place... un cauchemar! et comble du bonheur, la peinture n'ayant pas adhéré je vois des lambeaux partir sous les bandes de masque utilisées pour coller des pièces! donc une fois en place les pièces, je n'ai plus qu'a tout recommencer, peinture comprise, génial! cette maquette est tout à fait digne du montage de la Delahaye 135, soit le pire montage de ma modeste carrière de colleur de plastique!

très accaparé par d'autres projets, j'ai peu de temps pour poster sur l'avancement...

juste quelques photos, elle est presque finie, et elle sera destinée par la suite à rejoindre un dio, d'où la présence incongrue du BF 109 G6...












des photos en extérieur finie!